Ante la inminente llegada de los revolucionarios, el alcalde de Cacabelos, Ricardo Basante, trató de recabar el apoyo a las fuerzas del orden de los vecinos y fueron los ugetistas locales, que llevaban horas reunidos en su sede discutiendo la postura a adoptar, quienes se unieron a la guardia civil para defender el cuartelillo, también se unieron a la causa contrarrevolucionaria los socialistas cacabelenses, curiosamente un año después se cambiarían las tornas: la UGT y el PSOE serían quienes llevarían la voz cantante durante la revolución de Asturias y compartirían el martirio represor con los anarquistas.

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- X marca: Este modelo de camión con pluma destaca por su gran capacidad de carga y alcance. Es ideal para proyectos de construcción de gran envergadura.

La eficiencia operativa es una de las principales cualidades de los camiones pluma. Estos vehículos únicos permiten llevar a cabo tareas de transporte y manipulación de cargas de forma simultánea, reduciendo considerablemente el tiempo y los recursos necesarios en las obras.

El arquitecto Jordi Martí advierte sobre el uso de toldos verdes para el calor: "Es como tener un radiador en la ventana"

Alargó el cojinete y consiguió que no se detuviera durante la limpieza de las aceitunas. Por aquel entonces, de Córdoba vinieron unos ingenieros de la empresa La Cordobesa

Bajo la ley de Defensa se suprimieron cabeceras de periódicos, se censuraron artículos y se clausuraron sedes y ateneos por sus actividades políticas. Amparadas en ella se realizaron las deportaciones ilegales e inconstitucionales de activos anarquistas como Durruti o los Ascaso hacía las colonias de Villa Cisneros en África o a Canarias.

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Muere un tripulante que trabajaba en el crucero más grande del mundo después de apuñalar a una compañera y lanzarse al mar

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acondicionado, con una estructura diseñada y construida para transportar mercancífor a temperaturas controladas con paredes de un espesor mínimo de forty five mm, pueden a su vez ser

Imagina lo conveniente que sería cargar y descargar cargas pesadas utilizando la pluma de un camión en lugar de hacerlo manualmente.

Para acceder al motor, toda la cabina se inclina hacia adelante, por lo que también se conoce como «cabina abatible».[5]​ Este tipo de cabina es especialmente adecuado para las visit condiciones de entrega en Europa, donde muchas vías siguen un trazado de caminos mucho más antiguos, y en muchos lugares se necesita dar vuelta en un espacio corto, que requieren la capacidad de giro adicional dada por la corta distancia entre ejes de la cabina sobre el tipo de motor. El diseño COE fue inventado por Viktor Schreckengost.